ラジコンボートオタクのオヤジ日記

ラジコンボート一筋


今日は初走行へ

Team松坂から、「BBQを兼ねてBoatrace松坂開催するよ!」とお誘いを受けまして、本日参加して来ました。

同時に持って行ったNX300の初走行を行って来ました。
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仕様はストック・クラスですので、OS21XM+K&Bマフラー、ペラはOSプラペラという組み合わせです。
搭載して行ったエンジンが、なぜか?パワーがイマイチなものだったので、気持ちよく走行という訳にはいきませんでしたが、感触は解った感がします。

Lynx同様、ポテンシャルは高そうです。思ったラインを綺麗にトレースするコーナーリング、エンジンが回ったとき、直線での艇の伸び、いずれも本日の時点では満足の行くものでした。

全長が30インチとHTB290より大きく、Topspeed3よりも全幅が広い船体は、ハイパワーなエンジンにも十分対応できるので、もしかするとストック仕様よりもモデファイ仕様の方が船体にマッチしているかも・・・・なんて、考えながらの、初走行でした。

次回は、もう少ししっかりパワーの出るエンジンを搭載して、調整をしたいと思います。


気になる一品
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松坂界隈では、良く使われている焼肉のタレだそうで、非常に美味しかったです。
松坂だけに「松坂牛」に良くマッチする味付けかもです。

 
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今日はNX300完成!

ここのところ、製作作業を進めていた「NX300」が完成しました。
生地完成までは、IBさんのHelpもあってスムースに進みましたが、第2の関門「塗装」が思わぬ苦戦でした。

出来の良くない塗装でも、完成すれば可愛い愛艇です。
しっかりと調整したいと思います。

全体のフォルムです。
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後ろから
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カウルを外してラジオBOXと燃料タンクまわりです。
タンクは180ccのメインにサブは50ccです。
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(サリバン1オンスが生産中止らしいです。本当はサリバンを使いたかった!)

最後にエンジン周りです。
マフラーは最近話題の「K&B」です。良い音を奏でますように・・・・・
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完成すると、早く初走行がしたいですが、この週末は天気が良くなさそう・・・・
予報外れないかな~
 
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今日は5時30分から

早朝起床して、やりました。
ここ3週間ほど作業をしているNX300の塗装ですが、カウルを赤にしようとしています。

ゲルコートのないクリヤーのFRP製ですので、まず白を刷毛で塗って、磨きを5回ほど行いました。
そしていよいよ赤ですが、同じように塗っては磨きを繰り返すこと7回、それでも下塗りの白が顔を
だしてきます。

もう限界なので、スプレー缶で行いました。
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船体は上部を白、船底側はクリヤーのままで仕上げです。
こちらもスプレー缶の白を使用しました。
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使用したスプレー缶はイサムのエアーウレタンで、2液タイプの耐ニトロもバッチリです。
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本日早朝の作業としたのは、気温が高くならないうちにとの思いからです。
以前にも2度使用したことはありますが、いずれも5月頃に使用で8月は初めてです。

結果、やっぱり高温多湿の名古屋地方、この時期はダメですね~
塗った塗料から、気泡が発生しブチブチのところがあります。厚く塗りすぎかな?

でも、刷毛の作業に比べれば随分楽なので、仕上がりは不満ですが、これで良しとします。
これからは、乾燥を待ってパーツの組み付けになります。

ドラキンに、間に合うか!?
 
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今日は碧南ラジコンボート体験教室

7月の最終日曜、この時期恒例となった「碧南ラジコンボート体験教室」が開催されました。

夏休みに入った小学生が初めてのラジコンボートの操縦を体験し、スチロール船の製作で奮闘したりと午後3時頃まで楽しいひと時でした。

本日の体験した小学生が、将来JMPBAやCRBAのヒート、周回にMy Boat持参で参加してくれるのを、楽しみにしています。

私は本日、桟橋でRCボートの操縦体験の担当で、ガンチャと競艇ボート持参で参加です。

競艇ボートの朝一番の記念撮影です。
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競艇ボート、スピードは遅いし、旋回は流れるし、ぶつかってもダメージなし・・・・・
と思っていました。

しかし、最近調整が進み、旋回性が向上し皆さん「イン」の差し合いが多く、クラッシュが頻繁に起きます。
決して壊れない! うそでした。壊れます!!!

帰宅した今も、開いた船体上下を修理中です。
次回は、あまり熱くならないように・・・皆さん。
イヤ、私が一番熱くなっていたかも・・・・・・

修理、大変だ~!!
 
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今日はK&Bマフラー

本日、誘っていただきましたので、Boatrace松坂へ参加して来ました。

現地に到着したら、びっくり!全員マフラーがK&Bです。
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OS21XMなのに、K&Bです。
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OS21XMの純正マフラーは、あまり感心する音色ではありませんよね?
気にさわるというか、うるさい音がします。そこで、音には定評があったK&Bのマフラーが登場した次第です。

早速、エンジン音を聞きましたが、ん~!良い音がします。K&Bとはまた違う、OS+K&Bの音とでも言いましょうか?
高回転もOS純正より、良く伸びる気がしました。

1個私も入手しました。
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K&Bマフラーとクランクケースとのアダプターです。今回は手元にあった材料での製作だったとのことで、材質がやや柔らかいもので、ネジの強度に不安があったので、クランクケースへの取り付けは、スタッドボルト+ナットになっています。

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OSマフラーの気になる音から、さよならです。
早く私もテストしたいです!
 
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プロフィール

ウォーターバレー

Author:ウォーターバレー
最近、F1タイプのOB艇にハマっています。

住まい: 日本のほぼ中央 
血液型: マイペース型 
年齢: 50歳代後半 
職業: 水商売

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